Costumamos falar sobre bicicletas elétricas no campo recreativo ou para facilitar viagens, especialmente nas grandes cidades, de Noruega em vez disso, chega um projeto interessante, sendo testado, nada menos do que as forças armadas: vamos falar sobre as bicicletas eletrÎnicas usadas como um meio de
patrulhar åreas fronteiriças e não apenas, de maneira verde e, acima de tudo, silenciosa.
AçÔes da Noruega uma fronteira ĂĄrtica de 196 km de comprimento com a RĂșssia adjacente, certamente representa uma ĂĄrea a ser fortemente vigiada para evitar cruzamentos nĂŁo autorizados das fronteiras: a vigilĂąncia da responsabilidade dos soldados da guarnição da regiĂŁo de Sr-Varanger, Guarnição de Sr-Varanger (GSV), que geralmente patrulha a fronteira norueguesa com veĂculos militares robustos e barulhentos sobre rodas no verĂŁo e motos de neve no inverno.
Duas condiçÔes levaram a um interesse no setor de bicicletas elétricas:
limite de ruĂdo, a principal causa do reconhecimento remoto de soldados por imigrantes ilegais, para reduzir a poluição dessas ĂĄreas, principalmente nĂŁo contaminadas, salvaguardando o mĂĄximo possĂvel a flora e fauna locais.
tenente-coronel Jrn Qviller, comandante da guarnição da GSV, diz: âEstamos testando as caracterĂsticas tĂ©cnicas das bicicletas elĂ©tricas e como elas se adaptam ao nosso conceito de guarda de fronteiras. Temos longas distĂąncias para patrulhar. Esse meio de transporte pode cobrir grandes ĂĄreas e se mover rapidamenteâ tambĂ©m âEles produzem muito com menos barulho e, de acordo com a nossa experiĂȘncia, percebemos que tanto as pessoas quanto os animais ficam muito surpresos quando de repente nos aproximamos deles nas ĂĄreas de fronteira â.
As bicicletas elĂ©tricas atualmente testadas pela GSV parecem ser e-bike com pneus FAT, ou bastante grande, adequado para viagens em caminhos molhados e irregulares ou superfĂcies com neve e gelo. Parte do treinamento que os soldados da GSV estĂŁo recebendo tambĂ©m inclui o cuidados e manutenção de bicicletas, particularmente importante, especialmente se usado em condiçÔes extremas de frio e umidade.
As descobertas iniciais indicam que a e-bike em questĂŁo certamente nĂŁo pode substituir completamente os veĂculos de combustĂŁo usados ââatĂ© agora, mas parece ser uma integração vĂĄlida.