Após o lançamento do iOS 11, que trouxe o modo “não perturbe a direção”, o uso de iPhones enquanto dirigia teria caído 8%. É o que emerge de uma pesquisa realizada pela companhia de seguros EverQuote, que analisou o comportamento dos usuários que usam seu aplicativo. Mas isso não é tudo.
75% dos usuários envolvidos no teste destacaram como o modo “não perturbe a direção” ajudou a torná-los drivers mais seguros. Em suma, parece que, com essa novidade introduzida no iOS 11, a Apple atingiu a marca. Não surpreendentemente, a empresa Cupertino foi acusada no passado de não tomar as medidas necessárias para limitar o uso de iPhones enquanto dirigia.
Críticas que obviamente levaram a Apple a remediar, sem prejuízo desse tipo de comportamento depende essencialmente do senso de responsabilidade dos usuários. Dirigir distraído causa 3.500 mortes e quase 400.000 acidentes rodoviários a cada ano, com os smartphones contribuindo cada vez mais para essas tristes estatísticas.
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Claro, como sempre nesses casos, os dados enviados pelo EverQuote devem obviamente ser contextualizados. É claro que não podemos falar de uma amostra estatística real, tendo em consideração os usuários do aplicativo da companhia de seguros.
Por outro lado, no entanto, conforme destacado por um relatório da BGR, considerando a base de instalação do iOS 11, é muito provável que o modo “não perturbe a direção” pode ter tido um impacto tangível globalmente, mesmo que apenas tenha levado a uma redução mínima no uso do smartphone ao volante.
Em tudo isso, O Google também se moveu na mesma direção que a Apple. Com o Pixel 2 e o Pixel 2 XL, a empresa de Mountain View introduziu o modo “não perturbe” quando você está dirigindo, com smartphones que, usando os sensores, conseguem entender se estão ligados ou não. um veículo em movimento, reduzindo assim o número de avisos e notificações.
Big G planeja lançar uma API ad-hoc, que permite que desenvolvedores de terceiros tirem proveito desse modo. A sensação, portanto, é que os grandes nomes do setor estão cada vez mais concentrados em intervir diretamente nessa tendência dominante no uso de smartphones enquanto dirige. Mas agora a bola vai para o senso comum dos usuários.
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