iOS 11, “n√£o perturbe a condu√ß√£o” faz a diferen√ßa

Ap√≥s o lan√ßamento do iOS 11, que trouxe o modo “n√£o perturbe a dire√ß√£o”, o uso de iPhones enquanto dirigia teria ca√≠do 8%. √Č o que emerge de uma pesquisa realizada pela companhia de seguros EverQuote, que analisou o comportamento dos usu√°rios que usam seu aplicativo. Mas isso n√£o √© tudo.

75% dos usu√°rios envolvidos no teste destacaram como o modo “n√£o perturbe a dire√ß√£o” ajudou a torn√°-los drivers mais seguros. Em suma, parece que, com essa novidade introduzida no iOS 11, a Apple atingiu a marca. N√£o surpreendentemente, a empresa Cupertino foi acusada no passado de n√£o tomar as medidas necess√°rias para limitar o uso de iPhones enquanto dirigia.

N√£o perturbe ao dirigir

Críticas que obviamente levaram a Apple a remediar, sem prejuízo desse tipo de comportamento depende essencialmente do senso de responsabilidade dos usuários. Dirigir distraído causa 3.500 mortes e quase 400.000 acidentes rodoviários a cada ano, com os smartphones contribuindo cada vez mais para essas tristes estatísticas.

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Claro, como sempre nesses casos, os dados enviados pelo EverQuote devem obviamente ser contextualizados. √Č claro que n√£o podemos falar de uma amostra estat√≠stica real, tendo em considera√ß√£o os usu√°rios do aplicativo da companhia de seguros.

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Por outro lado, no entanto, conforme destacado por um relat√≥rio da BGR, considerando a base de instala√ß√£o do iOS 11, √© muito prov√°vel que o modo “n√£o perturbe a dire√ß√£o” pode ter tido um impacto tang√≠vel globalmente, mesmo que apenas tenha levado a uma redu√ß√£o m√≠nima no uso do smartphone ao volante.

Em tudo isso, O Google tamb√©m se moveu na mesma dire√ß√£o que a Apple. Com o Pixel 2 e o Pixel 2 XL, a empresa de Mountain View introduziu o modo “n√£o perturbe” quando voc√™ est√° dirigindo, com smartphones que, usando os sensores, conseguem entender se est√£o ligados ou n√£o. um ve√≠culo em movimento, reduzindo assim o n√ļmero de avisos e notifica√ß√Ķes.

O não perturbe herói 0

Big G planeja lançar uma API ad-hoc, que permite que desenvolvedores de terceiros tirem proveito desse modo. A sensação, portanto, é que os grandes nomes do setor estão cada vez mais concentrados em intervir diretamente nessa tendência dominante no uso de smartphones enquanto dirige. Mas agora a bola vai para o senso comum dos usuários.


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