eHighway: a primeira rodovia elétrica da Suécia – A Siemens está desenvolvendo a primeira rodovia elétrica da Suécia (eHighway) com o objetivo final de tornar o país independente do transporte de combustíveis fósseis até 2030.
Mais especificamente, a Siemens instalará um sistema de contato aéreo para caminhões híbridos na Suécia. O projeto foi encomendado pela Agência Sueca de Transporte ao Conselho do Condado de Gävleborg.
A companhia aérea irá eletrificar uma seção de dois quilômetros da rodovia E16 ao norte de Estocolmo, como parte de um projeto piloto. Os resultados dos testes estarão disponíveis dois anos após o início do projeto, com o objetivo de destacar a adequação do sistema para uso comercial futuro. A Suécia estabeleceu metas ambiciosas para as mudanças climáticas. O principal objetivo é tornar o setor de transporte independente de combustíveis fósseis até 2030.
“O motor elétrico é duas vezes mais eficiente que os motores de combustão interna. Isso significa que não apenas o consumo de energia é reduzido pela metade, mas a poluição do ar também é reduzida ”, disse Roland Edel, diretor de tecnologia da Siemens Mobility. “Veículos híbridos elétricos são o primeiro passo para veículos totalmente elétricos, que desempenharão um papel cada vez mais importante no desenvolvimento do transporte sustentável de carga”, acrescentou.
No coração do sistema está um pantógrafo inteligente, combinado com um sistema de acionamento híbrido. Um sistema de sensor permite que o pantógrafo seja conectado ao sistema aéreo de contato aéreo e desconectado automaticamente a velocidades de até 90 km por hora.
Os caminhões com esse sistema extraem energia da linha de contato do ar à medida que se movem, o que lhes permite operar com eficiência, com zero emissões. Nas estradas onde não há infraestrutura de contato da companhia aérea, os veículos poderão usar um sistema híbrido a diesel. Como alternativa, o sistema pode operar, por exemplo, com gás comprimido ou com baterias.
“A rodovia elétrica (eHighway) desenvolvida pela Siemens combina tecnologias testadas e aplicadas às ferrovias com a flexibilidade do transporte rodoviário”, disse Jan Nylander, gerente de projetos do Conselho do Condado de Gävleborg. “Combinado com a tecnologia híbrida da Scania, o consumo de combustível e as emissões serão reduzidos, enquanto o pantógrafo inteligente garante que os veículos que circulam na estrada elétrica sejam tão flexíveis quanto os veículos convencionais”, acrescentou.
O projeto piloto será realizado na auto-estrada E16, que liga Dalarna e Gävleborg, áreas industriais onde as indústrias de aço, celulose e mineração estão ativas, com o porto de Gävle. Durante a operação, dois veículos serão usados. Estes serão veículos híbridos elétricos fabricados pela Scania e serão adaptados, em colaboração com a Siemens, para operar no sistema da companhia aérea de contato.
Ao mesmo tempo, na Califórnia, a Siemens está trabalhando com a Volvo e empresas de caminhões locais como parte de um projeto piloto do SCAQMD (South Coast Air Management Management) para gerenciar o gerenciamento da qualidade do ar na costa sul.
O projeto examina como as diferentes configurações de caminhões interagem com a infraestrutura de motores elétricos instalada na área adjacente aos portos de Los Angeles e Long Beach.
Fonte: pestaola.gr
